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路网升级!番禺沙溪大道部分路段拟扩建为双向6车道

日期:2019-11-19 16:14:11 人气: 174
近日,广州公共资源交易中心发布番禺区洛浦街沙溪大道与番禺大桥节点改造工程设计施工总承包招标公告。拟建钢栈桥位于广州市番禺区沙溪大道与幸福南路交叉口处,拟在现状旧桥北侧建设钢便桥。同时由于沙溪大道原设计

番禺的交通增加了好消息!近日,广州公共资源交易中心发布番禺区罗浦街沙溪大道与番禺大桥联合改造工程设计施工总承包招标公告。

招标文件显示,番禺区罗浦街沙溪大道与番禺大桥节点改造工程位于番禺区罗浦街沙溪大道段。改造主要在沙溪大道的部分路段进行。改造起点为沙溪大道与番禺大桥节点西侧k0 560,从西到东,终点位于k2 080星河湾社区大门附近,全长1.52公里,根据一级公路和城市主干道的功能进行改造。考虑到近期交通需求和道路安全,近期设计速度为40公里/小时,长期设计速度为60公里/小时

其中,起点k0 560~k1 240段为沙溪大道和番禺大桥的节点段,节点北侧为现有的两个朝北坡道和收费站。本次改造将在节点南侧新建两条坡道与番禺大桥连接,同时设置收费站。竣工后,将形成一个完整的菱形立交。但是,沙溪大道在该节点的路段将被重新改造为双向六车道,两侧为侧绿化带和非机动车道。在改造的基础上,项目将按照规划的60米红线宽度加宽,在节点的东西两侧分别设置一座“U”型掉头匝道桥梁,实现节点内快速交通转换。

番禺大桥要建多个坡道

沙溪大道东段改造工程:始于珠江花园西侧,止于星河湾半岛牌坊,全长约0.84公里。改造主要是将现有的双向四车道改造为双向六车道,并设置停车带、中央绿化带、侧绿化带、人行和非机动车道。地下管线和其他配套工程将同时重建。改造断面宽度46米,根据一级公路和城市主干道的功能进行改造。同时,沿路段突出的洪水问题将同时得到处理。

沙溪大道番禺大桥东西向匝道桥工程:匝道桥为单行道,匝道桥宽8.5米,西匝道桥跨度201米,东匝道桥跨度200米,两匝道桥中间接头采用钢箱梁,其余采用钢筋混凝土连续箱梁。重建部分长0.68公里。

番禺大桥将增加一个南坡道项目:从沙溪大道开始,将增加两条与番禺大桥平行的单向单行道坡道与番禺大桥连接,并设置两个收费站。番禺大桥南上方匝道桥跨度组合为:14×20简支空心板桥,总长度280米;番禺大桥南北向匝道桥跨组合为:13×20简支空心板桥,全长260米;坡道宽度为8.5米。

拟建钢栈桥位于广州市番禺区沙溪大道与兴福南路交叉口。计划在现有桥梁的北侧修建一座钢桥。目前,河宽约13米,河底高程4.4米,水深0.6米至2.0米。拟建钢桥采用贝雷梁顶载钢桥,标准宽度6.0m,跨度21 m

改造后,番禺的交通拥堵黑点预计会减少。

经过多年的发展,番禺公路建设取得了举世瞩目的成就。路网相对发达,但高速、快速道路的总里程和覆盖面仍然相对较低,已不能满足番禺目前和未来的交通需求。其中,番禺大桥于1998年9月3日正式通车。它是全省高速公路联网收费的主要终端出口,也是广州地区之间的重要通道。

近年来,随着人民生活水平的提高,民用汽车的数量也迅速发展。目前,从姜妍东路到沙溪大道的车辆需要经过沙溪大桥才能进入沙溪大道。这条路有许多狭窄的车辆,在高峰时间非常拥挤。目前交通组织在高峰时段拥堵严重或绕行距离较长,交通组织复杂耗时,给居民出行带来不便,道路拥堵。严重影响周围居民的日常出行。为了控制交通拥堵,沙溪大道与番禺大桥的衔接改造十分迫切和必要。

同时,由于沙溪大道最初设计为不能满足日益增长的交通需求的双向四车道道路,为了解决目前沙溪大道的拥堵问题,沙溪大道结合沙溪大道和番禺大桥的节点改造进行了扩建改造,沙溪大道k1 240-k2 080段从原来的双向四车道道路扩建为双向六车道道路。

本项目建成后,将形成一个完整的菱形立交,实现节点范围内的快速交通换乘。同时,本项目路线位于番禺桥城区“南延”。该项目的建设将为广州南延的发展提供有力支持。本项目的建设将改善区域交通,促进沿线土地开发和经济发展,对实现“南拓”城市发展调整战略具有重要意义。

广州日报全媒体记者:贾政广州日报全媒体编辑:陈奇

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